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摘要
为解决地铁运营中突发性事件的人员疏散问题,目前国内在建的地铁均设置了疏散平台。平台的材质已由钢结构、水泥基、复合材料逐渐向耐高温、耐火、耐久、抗腐蚀的活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)疏散平台方向发展。由于RPC疏散平台的设计目前仍无相关的规范可遵循,因此,必须通过试验验证其各项参数是否满足设计要求。获得了活性粉末混凝土试件试验研究成果,可为类似工程的疏散平台设计提供参考。
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为解决地铁运营中突发性事件的人员疏散问题,目前国内在建的地铁均设置了疏散平台。平台的材质已由钢结构、水泥基、复合材料逐渐向耐高温、耐火、耐久、抗腐蚀的活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)疏散平台方向发展。由于RPC疏散平台的设计目前仍无相关的规范可遵循,因此,必须通过试验验证其各项参数是否满足设计要求。获得了活性粉末混凝土试件试验研究成果,可为类似工程的疏散平台设计提供参考。
