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摘要
通过改造WE-SC900H运架一体机的马鞍梁转向装置、导梁与桥面连接锚固装置、前、中滚轮支腿横移装置以及新增中滚轮支腿两侧墩顶稳定装置,安全可靠地完成了高铁线路转弯半径为1 000 m≦R≦2 000 m的预制简支箱梁的架设。介绍了所采取的施工技术。
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通过改造WE-SC900H运架一体机的马鞍梁转向装置、导梁与桥面连接锚固装置、前、中滚轮支腿横移装置以及新增中滚轮支腿两侧墩顶稳定装置,安全可靠地完成了高铁线路转弯半径为1 000 m≦R≦2 000 m的预制简支箱梁的架设。介绍了所采取的施工技术。
