循环荷载作用下高速公路路基结构沉降变形控制技术

作者：张彩^*

来源：建筑机械, 2022, (02): 86-91.

DOI：10.14189/j.cnki.cm1981.2022.02.013

• 循环荷载作用
• 高速公路路基
• 路基结构
• 沉降变形控制

为了确保高速公路路基结构沉降变形控制效果，提高公路行车安全，在考虑车辆循环荷载作用的情况下，研究高速公路路基结构沉降变形控制技术。从基床、填料、过渡段以及防护支挡等方面，构建高速公路路基结构模型。在该结构模型下，考虑循环荷载作用，分析路基沉降变形机理，并计算路基结构变形量。结合变形量计算结果，判断是否需要采取控制措施。设置路基结构沉降变形的控制指标，通过安装沉降变形监测设备、选择路基施工材料、弱挤土桩加设与施工等措施，完成指标控制，实现高速公路路基结构沉降变形控制。通过实验测试结果表明，所提设计控制技术的路基结构沉降与变形量分别下降了2.14mm和1.02mm，且路基沉降的均匀度较高，确保了高速公路路基结构沉降变形控制效果，提高了公路行车安全。

• 单位
  中交四公局第二工程有限公司