随着长春市城市轨道交通建设的逐渐完善，其对沿线住宅价格的增值效应呈现出一定的规律。文章以长春市地铁1号线和8号线为例，从特征价格理论、区位理论、分市场理论、外部性理论等方面对其进行研究，并运用特征价格模型和面板数据进行定量研究，分析了其对沿线住宅价格的影响规律及分市场效应。该研究引入了波动趋势分析，不仅有助于投资者更好地权衡交通出行便利与房价的关系，而且为政府对房地产宏观调控及政策制定提供依据，同时能有效带动区域经济协调可持续发展。
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