基于人员因素子系统、设备因素子系统、管理因素子系统等角度分析影响接发车安全的内在机制,使用Vensim软件构建铁路安全与各影响因素之间的因果关系图和流图。构建提升行车安全水平的系统动力学仿真模型,进行动态仿真模拟,并提出铁路安全提升的具体路径。研究结果表明,加大对人员因素的投入管理更有利于车站行车安全,提升安全水平,同时也能提高铁路有限资源的利用率,达到稳步提升铁路经济效益,保证行车安全的最终目的。
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