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摘要
汽车加速操纵系统包括机械式和电子式两种。本文研究了重型汽车机械式加速操纵系统的结构与功能，由于该加速操纵系统结构较复杂，导致发动机油门操纵调整具有一定难度。本文根据发动机油门操纵的结构原理，提出了机械式加速操纵系统的调试方法及要求，给出了具体的调试工艺，为汽车加速操纵系统发动机怠速调整、发动机最高转速调整、变矩器开锁转速调整提供了方法支持。本文针对使用过程中出现的故障现象，进行了加速操纵机构常见故障的原因分析，并总结了安装及使用过程中的注意事项。
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单位山东科技大学泰山科技学院
