以320国道上一座3跨简支拓宽桥梁为例,原设计采用独桩柱结构的基础设计方案,因施工时遇溶洞地质构造,通过对每桩进行详勘,在充分了解桩位所遇溶洞的基本形态、规模大小、洞顶覆盖层厚度等等之后,经多方论证,其中2个墩台采用短群桩加承台的基础设计方式。经过对施工过程及建成通车后累计3年半的沉降观测表明:对于该地层结构,采用短群桩加承台的基础设计方式,与采用桩柱式桥墩达到的技术指标基本一致,且取得了较好的社会效益。
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