P2混合动力离合器辅助发动机起动控制方法研究

作者：赵彬; 宁甲奎; 周达; 刘四海; 郑岩

来源：汽车技术, 2018, (12): 23-27.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20172193

• P2构型
• 双离合器式自动变速器
• 离合器辅助起机
• 控制策略
• HEV

为实现P2构型混合动力系统离合器辅助发动机起动的平顺控制,提出一种离合器与电机协调控制方法。建立了P2构型混合动力系统的动力学模型,并对离合器辅助发动机起动的控制过程进行了仿真分析。制定了离合器前馈+反馈并结合扭矩观测的控制策略,通过增加电机转速与DCT离合器之间的滑摩差,避免了起机过程中出现的转速波动给车辆带来冲击,同时给出动力电机扭矩的控制方法,实现了扭矩的合理分配。仿真分析和整车试验表明,所提出的扭矩控制方法可有效避免P2构型混合动力系统离合器辅助起机过程的冲击,实现了发动机起动各阶段的平稳过渡,确保车辆行驶的平顺性和舒适性。

• 单位
  中国第一汽车集团有限公司