以24家中国汽车247个召回事件为研究对象，基于溢出理论，探讨召回事件对新产品销售的负面影响及其解决方案。结果显示：新产品销量的负面效应部分源于召回危机。具体而言，在负面影响溢出过程中，公众参与度、新产品进入市场的时机会产生调节作用，其中公众参与度越高，溢出效应越严重，且新产品及时进入市场能够降低产品缺陷的部分溢出效应。
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