本文针对车辆噪声限制法规,提出了“通过噪声基准法”,将低噪声改进设计的基准从某一台架定置试验的标准工况调整到用“通过噪声基准法”确定的工况上来。基于此法,策略性地改变声源系统声学特性和车辆(或发动机)工作状况的对应关系,从而,大大增加了声源系统在实际使用过程中处于最佳声学状态的概率。进而达到降低噪声,净化环境的效果。并且,本文依据“通过噪声基准法”对某一摩托车车型进行了噪声源识别研究,得出了受试车噪声源特性,并提出了切实可行的改进方法。
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