老旧飞机运行与维修管理面临的挑战

作者：姜国权

来源：航空维修与工程, 2023, (06): 12-14.

DOI：10.19302/j.cnki.1672-0989.2023.06.003

<正>本文主要介绍了当前将老龄飞机改称老旧飞机的缘由，统计分析了国内运输类飞机机队中老旧飞机机队规模、老旧飞机运行不正常事件的类型及诱因。基于行业统计数据和对老旧飞机客户的走访调查，总结了当前老旧飞机运营人面临的困境，提出了一些应对建议。1为何改称老旧飞机民用航空业老龄飞机管理已持续多年，过去老龄飞机的管理重点是飞机结构，老龄飞机的归类线是根据飞机的机龄确定的。普遍的共识是服役时间超过14年的飞机为老龄飞机。局方曾严格管控老龄飞机的引进，规定了引进老龄飞机维修记录的审查程序和要求，强调加强对运行时间超过14年现役飞机的监管力度等措施。