汽车盘体零件闭式锻造工艺研究与模具设计

作者：万轶; 陈林

来源：锻压技术, 2022, 47(12): 14-20.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2022.12.003

• 汽车盘体
• 闭式锻造
• 最大成形力
• 模具磨损
• 模具结构

以汽车盘体零件为研究对象，针对开式锻造和机加工生产方式耗时废材、产品质量稳定性差的问题，提出采用闭式锻造成形技术。首先，根据零件的结构特征，确定了成形方案，并设计了3种预锻件结构；其次，利用Deform-3D软件建立了材料的高温流变应力模型及有限元分析模型，并对3种不同方案下盘体零件的成形过程进行了数值模拟，分析了零件的成形结果，比较了预锻工序和终锻工序的最大成形力及模具磨损情况；最后，根据最佳方案设计了闭式锻造模具结构，并进行了实际锻造试验。结果表明：该工艺可靠，模具结构稳定且无异响，脱模流畅，获得的汽车盘体零件成形良好，无充不满、刮痕等缺陷，尺寸质量满足要求，为企业降低了生产成本。

• 单位
  南京晓庄学院; 江苏神通阀门股份有限公司