为降低高速公路的路面病害发生概率，保证公路的使用寿命，文中以广东省龙川至怀集公路为例，研究高速公路施工路基的处置及施工技术。结合高速公路的设计方案以及地质勘测结果，设计高速公路施工路基的冲击碾压施工方案，计算碾压次数后，并按照设定的冲击碾压路线，完成施工工艺流程完成路基的冲击碾压施工；布置位置和变形测点，测试路基施工后的沉降情况和位移情况。测试结果显示：单点沉降结果应在10cm内,位移结果在5cm内,不均匀沉降均在2.3cm内,满足工程施工标准。
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