混合气浓度与喷油定时耦合对柴油机排放物和热效率的影响

作者：吴学舜; 刘智; 韩志强^*

来源：中国科技论文, 2019, 14(01): 108-112.

• 热能工程
• 柴油机
• 混合气浓度
• 喷油定时
• 排放
• 热效率

以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速中等负荷下,分析混合气浓度与喷油定时耦合作用对燃烧过程、排放物及热效率的影响关系。研究结果表明,当量比耦合喷油定时可以将碳烟排放量控制在0.012g/(kW·h)以下。当量比在0.42～0.52时,随着当量比的增加,NOx排放量有所下降,有效热效率也略微下降;当量比不变,随着喷油定时推迟,有效热效率下降,NOx排放量也随之降低;而碳烟排放量在不同当量比之间,呈现不同的趋势,当量比在0.43～0.47时,呈现先下降后上升的趋势,当量比在0.49～0.51时,则呈现先上升后下降的趋势。

• 单位
  西华大学; 汽车测控与安全四川省重点实验室