为了在不增加燃烧室整体阻塞比的情况下提升流向涡强度,设计了一种尾部有压缩角的交替尾缘支板,并对不同结构支板喷注器的喷流流场和燃烧场进行了三维数值模拟。研究发现:支板尾部的压缩角对喷流流场产生了一定影响,并增强了交替尾缘结构诱导产生的流向涡强度;在尾部增加压缩角虽然带来了一定的总压损失,但是有效地提高了燃料的混合效率和扩散范围;从燃烧性能上看,添加尾部压缩角对燃烧室的燃烧范围和燃烧效率均有提升。
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