科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
近年来，由于隧道入口处驾驶员视觉的变化，车辆与隧道端墙、隧道壁发生碰撞的事故时有发生。为降低隧道入口交通事故风险、减少人员伤亡，通过对隧道入口安全防护关键问题进行分析，研究确定隧道入口处存在的安全风险和需要控制的技术指标，提出一种小变形、低侧倾的新型隧道入口护栏，并通过计算机仿真和实车足尺碰撞试验验证新型隧道入口护栏结构可满足一般护栏的阻挡功能、缓冲功能和导向功能，并且将护栏最大横向动态变形值D和车辆最大动态外倾当量值VIn控制在265 mm和345 mm,解决了小客车在隧道入口检修道处的绊阻问题和大客车、大货车碰撞护栏后侧倾过大碰撞隧道端壁等问题，大大提升了隧道入口处的安全防护能力。
