摘要
以河南省16地市为研究对象,采用平均旅行费用、相对费用指数、边际费用均值和消费预期指数等指标,依据2008年和2015年两个年份河南城市之间以及与省外146个地市间的最短旅行时间和相应的旅行费用数据,对河南省城市省内和省外铁路费用可达性水平及变化状况、城市居民的高铁消费预期进行测度和分析.研究发现:(1)随着高速铁路的开通,大部分城市省内平均旅行费用表现出不同程度的提升,但受城市区位、高速铁路开通运营、普通客运列车调图等影响,各城市铁路客运旅行费用变化幅度差距较大,城市省内平均旅行费用的绝对和相对差距也在增大;(2)各城市省际旅行费用都表现出不同程度的提升,区位对省际旅行费用影响不大,城市以高...
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单位河南财经政法大学; 商丘师范学院