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摘要
在动车组长期运营中，各种环境应力会影响线缆的使用寿命，重新更换工作量大，耗费多，需研究现役动车组小线径线缆重连修复的工艺及修复后的使用寿命。围绕重连后线缆性能变化及寿命评估的问题，选用压接和焊接两种不同的重连工艺，根据其故障模式分析，设计模拟服役环境的加速寿命试验，对线缆的性能状态及疲劳寿命进行评估。两种工艺重连线缆的电阻呈现逐步上升的趋势，双芯的线缆阻值上升速率约为单芯线缆的2～3倍；最短的双芯线缆重连后，可使用年限约为7.33年，而最长的单芯压接工艺可达34.46年。最终结果表明，采用两种工艺重连后的线缆均能符合产品规格书要求，均可使用超过一个高级修里程寿命，且采用压接工艺的重连线缆可靠性及寿命要优于焊接工艺。
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