大吨位船舶撞击作用下秀山连岛大桥塔墩基础稳定性分析

作者：白雨东; 王帅; 张宜虎

来源：路基工程, 2018, S1: 96-100.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2018.S1.20

• 船舶撞击
• 桩基础
• 秀山大桥
• 10万吨级航道
• 整治工程
• 稳定性

以秀山大桥秀山侧主墩为依托,采用平洞勘察、岩体力学试验、岩体质量评价等手段综合研究岩体力学参数值;构建了索塔、桩基、地基数值模型,提出利用节点等效集中荷载模拟上部结构传递到基础荷载的方法,分析了万吨级船舶撞击下桩基础截面内力、位移以及地基塑性区分布。结果表明:采用等效荷载方法模拟基础受力是可行的; 10万吨级船舶撞击作用下,桥轴线两侧变形受力不对称,船撞一侧桩基除受水平作用外,还受到拉拔作用,但仍处于受压状态;两侧基础内力均小于允许值,地基基本处于弹性状态,仅局部强风化层存在塑性区,表明基础满足防撞要求。

• 单位
  浙江省交通规划设计研究院; 长江科学院