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摘要
在试验室内开展了一系列混凝土长短桩复合地基的静载荷物理模型试验,并对复合地基的荷载分担特性、桩体的端阻和侧阻的发挥程度等试验结果进行了分析。试验结果说明:随着长桩桩长的增加,长桩的荷载分担比不断提高,短桩的荷载分担比变化幅度不大,桩间土的荷载分担比有所下降;随着桩中心距的扩大,长桩和短桩的荷载分担比均在一定程度上下降,桩间土的荷载分担比上升;随着荷载的增大,侧阻和端阻发生了重新分配,桩端阻力发挥水平越来越高,桩侧阻力分担减小,且长桩愈短,桩端阻力愈大。
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单位太原理工大学; 土木工程学院
