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摘要
针对传统无线可充电传感网(WRSNs)存在传感器节点较为分散导致的充电效率低问题，提出了一种基于对WRSN进行分簇的无人机(UAV)充电路径优化方案(Optimized Charging Path Scheme, OCPS).方案首先将目标区域根据聚类算法划分为不大于充电器最大可覆盖范围的子区域并称其为簇；然后确定各簇区域锚点以及优先级并对充电最优路径进行选择；最后借助无人机给所有簇内传感器节点充能并返回充电中心(Charge Center, CC).仿真实验验证了方案的可行性，实验结果与AEC、MUC方案相比，OCPS方案的充电效率分别提高了约19.5%、27.9%,平均饿死节点数分别降低0.3、1.2个.与CRP、HCCA方案相比，OCPS的飞行长度与充电时长都有明显缩短.
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