摘要

本文从新旧动能转换和报酬递增的概念与两者之间的关系出发,基于报酬递增视角厘清了我国新旧动能转换的理论逻辑、现实逻辑和历史逻辑,并从分工和外部性两个角度提出了新旧动能转换的决策思路。