基于严寒地区冬季屏蔽门地铁站热环境优于安全门地铁站的模拟结果，对屏蔽门地铁站热环境改善措施进行了分析研究。结果表明，出入口通道安装门帘、门帘+热风幕2种方法均可提升车站内温度，但是也存在车站内空气品质较差且热风幕耗能较大等问题。提出了一种基于隧道废热利用的站台新风系统，结合门帘的使用，该系统可以显著改善车站的热环境和空气品质。相比于热风幕，基于隧道废热利用的站台新风系统可降低能耗约16.5%,为严寒地区屏蔽门地铁站冬季环控系统的设计运行提供了参考。
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