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摘要
针对大温差干旱地区路面结构病害多发现状，以内蒙古中西部地区为例，深入调研气候环境特征与路面病害特征，在新建高速公路复合式基层沥青路面结构中埋设光纤光栅传感器，通过现场加载试验探究路面结构不同方向、深度应变响应规律，并根据实测结果计算路面结构疲劳寿命，验证复合式基层结构实际应用效果。结果表明，内蒙古中西部地区日温差、年较差超过全国84%地区，年降雨量低于全国87.4%地区，路面病害以反射裂缝为主，裂缝间距仅10～20 m。车辆荷载作用下，复合式基层路面结构下面层、上基层底面应变变化显著，横向应变较纵向波动更大、恢复更慢，以致荷载-温度综合作用下路面结构主导病害表现为横向开裂。加入ATB-25上基层后，结构层在标准轴载作用下的应变值降低40%～50%,应变峰值为39με,路面结构计算疲劳寿命为24 368×106次，可在控制建设成本同时避免运营期疲劳开裂风险。
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