Peck修正公式在郑许市域铁路地表沉降预测中的应用

作者：王旭伟

来源：山西建筑, 2023, 49(01): 163-167.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2023.01.044

• 盾构隧道
• 地表沉降
• Peck公式
• 修正系数
• 沉降预测

为准确预测粉土、粉细砂地层盾构隧道开挖引起的地表沉降量，采用线性回归拟合方法，对郑州机场至许昌市域铁路(以下简称“郑许市域铁路”)盾构隧道施工引起的地表沉降监测数据进行分析，并引入地表最大沉降修正系数α、沉降槽宽度修正系数β,对传统Peck经验公式进行修正。结果表明：Peck拟合曲线和实测数据吻合度较高；当α在0.5～2.5区间、β在0.3～0.7区间变化时，修改后的Peck曲线与实测数据更为相近。研究成果可为以后类似地层隧道选线、盾构掘进、盾构异常分析及线路沉降预测等提供借鉴。

• 单位
  中铁十八局集团第一工程有限公司