公路隧道施工锚杆支护应力特性及长度选择的有限元分析

作者：孔芳

来源：北方交通, 2018, (03): 147-150.

DOI：10.15996/j.cnki.bfjt.2018.03.039

• 公路隧道
• 改扩建
• 锚杆支护
• 应力特性
• 长度选择
• 有限元分析

结合某高速公路隧道改扩建工程,通过建立新隧施工力学数值模拟有限元分析模型,对新隧施工锚杆应力特性、新隧对原隧影响的锚杆应力特性以及隧道改扩建施工初期支护锚杆长度参数优化问题,开展针对性的有限元分析研究,为专业理论数据体系的完善及同类工程施工应用提供技术参考。