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摘要
为解决重载列车的载荷影响管道安全运行的问题，本文研究了埋地管道在重载列车载荷作用下的力学行为，通过建立有限元模型，研究了列车载荷、埋深和内压等因素对管道受力的影响。结果表明：管道高应力区出现在列车轨道正下方。在管道顶部，管道内表面的最大应力较大；但在管道底部，管道外表面的最大应力较大。在轨道下方的管段中，管顶受压，管底受拉，管道的横截面变化较小。最大垂直和水平位移分别位于管道顶部和侧面。管道的最大Von Mises应力、轴向应变和位移随列车载荷的增大而增大，随埋深的增加而减小。内压会增加管道的Von Mises应力，但管道位移会减小。
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单位眉山中车制动科技股份有限公司
