交叉口是城市路网系统中的重要组成部分,起着转换交通流向的作用。固定信号控制方案存在很大局限性,无法解决日益突出的交叉口拥堵问题。本文运用Vissim软件在同一交通环境下,对海宁路与吴淞路交叉口就固定信号配时和感应式信号配时两种方案进行仿真对比分析。采用累计通过车辆数、平均排队长度和延误数据等参数对这两种配时方案进行评价,Vissim仿真结果表明,感应式信号控制优于固定周期信号控制,提高了交叉口通行能力。
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