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摘要
通过对隧道常见的不同沥青薄层罩面处治效果进行对比和总结，研究发现：采用抛丸对旧水泥路面顶面进行处理，与薄层罩面黏结效果最好；薄层罩面技术可以使隧道水泥路面抗滑性能显著提高，并使路面行车噪音降低，其中小粒径间断级配的罩面形式，抗滑性能提升和降噪效果较好；大孔隙构造有利于排除隧道内服役路面表面的积水，可以使路面的抗滑耐久性增加；超薄层罩面对路面平整度的改善程度均值为55%；加铺沥青混凝土面层改善程度为60%。因此，轻、中交通量路段罩面处治建议采用超薄磨耗层罩面或采用排水、降噪性能好的大孔隙薄层罩面；重、特重、极重交通量路段罩面处治首选超薄罩面，净空允许的条件下建议加厚沥青加铺层。
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