摘要

提出一种新型装配式H形截面钢柱预压抗弯型连接节点,即在柱拼接处腹板两侧各焊接一个支撑板及两个加劲板,两段柱上的支撑板通过四个预应力拉杆连接,对拉杆施加预拉力后,对柱端面产生预压力,利用此预压力产生的摩擦力抗剪,利用压应力抗弯,实现荷载传递。建立试验试件的有限元模型,模拟了柱翼缘出现屈曲变形之后的滞回性能和失效模式。有限元计算得到的滞回曲线与试验结果吻合较好。在校准过的模型的基础上,通过改变节点几何参数和力学参数,分析了5个系列50个节点的力学性能。结果表明:预应力拉杆是影响节点性能的重要组件,不同的预拉力施加值对节点性能影响很大,但预拉力的损失对节点初始转动刚度影响不大;钢柱翼缘板自由外伸宽度b与其厚度t之比β是对节点性能影响较大的参数,当该比值较大时,柱拼接节点处翼缘较易发生局部失稳。因此,合理的β值,是节点设计的关键因素。