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摘要
随着中国公路网不断发展，悬挂法施工的连续梁不断增多，梁宽、梁重、梁长不断突破，如何防止施工过程整个T构的倾覆是安全控制重点。结合杭州某公路桥梁工程实例，对其宽幅连续梁原设计的临时固结方案(体外临时支撑柱+体内垫石两侧设置临时支墩)进行了分析，将原方案临时支撑柱的直径和壁厚、精轧螺纹钢的数量进行了优化；并继续优化为临时支撑柱不单独设置，直接利用施工0#块的支架柱作临时固结支撑柱，这样节省材料、工期，也更经济，施工安全也有保证，可为类似工程提供参考。
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随着中国公路网不断发展，悬挂法施工的连续梁不断增多，梁宽、梁重、梁长不断突破，如何防止施工过程整个T构的倾覆是安全控制重点。结合杭州某公路桥梁工程实例，对其宽幅连续梁原设计的临时固结方案(体外临时支撑柱+体内垫石两侧设置临时支墩)进行了分析，将原方案临时支撑柱的直径和壁厚、精轧螺纹钢的数量进行了优化；并继续优化为临时支撑柱不单独设置，直接利用施工0#块的支架柱作临时固结支撑柱，这样节省材料、工期，也更经济，施工安全也有保证，可为类似工程提供参考。
