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摘要
针对地铁扣件应用过程中出现的弹条滑退、扣压力衰减、调高量不足等问题，提出了地铁新型有螺栓扣件及其配套调高结构的设计方案。新型扣件弹条与锚固螺栓垂直线路方向直列布置，铁垫板厚度适当减薄，铁垫板锚固螺栓孔及锚固螺栓平垫块设置为锯齿形结构，以增大扣件调整量和保持轨距能力，铁垫板下采用厚度小刚度较大的橡塑垫板；通过对铁垫板的创新设计，形成了调高量20 mm和40 mm两种铁垫板，在满足安全稳定的前提下实现扣件的大调高量。同时对扣件铁垫板、螺栓等关键部件以及整体稳定性进行了力学检算，并进行了扣件试制及室内验证试验。结果表明：该新型扣件具有足够的强度、稳定性和耐久性，各零部件受力满足要求，结构设计合理；能够满足地铁的应用需求，且调高型扣件与普通型扣件零部件通用性好，养护维修方便。
