摘要

建立了高原型重型汽车驾驶室有限元模型,应用有限元软件对其基本力学性能进行了分析。分析结果确定,驾驶室强度及刚度均可满足使用要求。模态分析发现怠速时易与发动机产生共振,给企业提出了改进建议。