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摘要
针对货运小半径曲线钢轨的磨耗和疲劳伤损问题，通过长期跟踪测试获得小半径曲线钢轨的廓形和表面状态演变规律，建立基于实测轮轨参数的货运车辆-曲线轨道系统耦合动力学模型；利用动力学仿真手段，研究小半径曲线钢轨不同磨耗阶段的轮轨接触关系变化规律，以及轮轨蠕滑作用变化对钢轨磨耗、接触疲劳伤损的影响，并分析小半径曲线钢轨的合理润滑时机。结果表明：曲线上股钢轨磨耗在服役初期以垂磨为主，后期以侧磨为主；曲线下股钢轨以垂磨为主，垂磨速率与上股钢轨基本相当；随着钢轨磨耗的增大，轮对横移量、轮轨接触范围和钢轨光带宽度均逐渐增大，曲线上股钢轨的工作边轮轨蠕滑作用也逐渐增大且磨耗占主导地位，不易出现接触疲劳伤损，曲线下股钢轨的表面伤损程度不断减轻；曲线上股钢轨出现侧磨后再进行润滑作业，既能降低侧磨速率，又能降低接触疲劳损伤发生的概率。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
