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摘要
为了提高机械式自动变速器在整车上的换挡平顺性,本文采了换挡动力中断时间和换挡冲击度这两种评价方式,采集大量的换挡试验数据进行统计,并使用统计分析的方法进行分析,对已开发完成的机械式变速器软件控制方法进行差距数学期望和标准差分析,在升挡、降挡、起步等方面对离合器控制、发动机控制策略进行优化。本文所提出的换挡品质优化方式已经通过实际项目验证,有效的减小升降挡过程中的冲击度,为中重型车自动变速器顺利投产提供了有力支撑。
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单位中国第一汽车股份有限公司技术中心
