地铁车站站厅排烟口位置对乘客安全疏散的影响

作者：范乐乐

来源：城市轨道交通研究, 2020, 23(05): 183-188.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2020.05.043

• 地铁
• 站厅火灾
• 排烟模式
• 仿真模拟

为改善地铁车站站厅层公共区的排烟效果,以郑州某地铁车站为研究对象,利用FDS(火灾数值模拟)软件对不同的排烟工况下的火灾数据进行数值模拟计算,得出以下结论:在安全疏散时间内,除了着火点周围3 m区域范围,其他位置均能够满足乘客的安全疏散要求;火灾时,相比排烟管道设置在站厅层公共区围护结构两侧区域,排烟管道在站厅层公共区中部区域时更有利于乘客的安全疏散;在进行排烟设计时,站厅层公共区易发生火灾部位周围沿站厅层长度方向上12.6 m范围内、宽度方向上6.45 m范围内不应设置排烟防火阀。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司