针对真空管道内列车运行对管道压力分布的影响，本文建立了单车运行和两车交汇的真空管道交通系统模型，通过Fluent湍流模型和重叠网格划分技术，得到真空管道交通系统的压力场，分析了压力场的变化规律。结果表明，列车运行速度和阻塞比对管道内压力分布影响较大，管道真空度影响较小，列车表面压力分布受列车运行速度影响较大。两车交汇时，真空管道内压力分布变化较大，达到110 kPa/s。该研究为真空管道高速列车系统中管道压力设计提供了理论指导。
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