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摘要
为准确评价高陡边坡的稳定性，以黄延高速公路高陡边坡为依托工程，采用D-S证据理论建立支挡型黄土高陡边坡安全评价指标框架体系，进一步提出了考虑支挡结构的高陡边坡稳定性评价方法.采用Python编程软件对监测的抗滑桩与高陡边坡水平位移历史数据进行迭代和反演计算，得到边坡变化过程中各参数随时间变化的动态变化规律，实现对边坡的安全预警.根据安全评价结果，目标边坡处于安全状态的概率为73.25%,处于基本安全的状态的概率为22.99%.结果表明：D-S证据理论可对高陡边坡各指标间的一致性和冲突性进行定量衡量，并使各指标能够真实反映高陡边坡的特征；基于证据理论的评价模型所得结果与工程实际相吻合.该研究为同类边坡的安全评价提供了新的途径.
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