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摘要
随着地铁建设的快速发展,盾构隧道掘进范围与既有建(构)筑物桩基础相交的情况时有出现,为研究盾构施工直接破除桩基对地表建筑物的影响,本文以成都地铁3号线龙桥路站-双凤桥站区间隧道斜交下穿市政隧道工程为背景,采用FLAC3D有限差分计算软件进行三维数值模拟。根据模拟初步分析结果,隧道中心处的地表沉降值超出了控制基准要求,为此采取相应的加固措施并进行验证计算。结果表明工程拟定的加固措施对地表沉降有明显的控制作用,相关技术经验也可为其他类似工程提供借鉴。
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单位西南交通大学; 中铁隧道局集团有限公司
