烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系设计试验研究

作者：孙大斌

来源：铁道工程学报, 2021, 38(04): 67-71.

• 钢结构防腐涂装
• 石墨烯
• 试验研究
• 超耐久
• 防护年限

研究目的:为提升铁路钢桥防腐涂装的防护年限,减少钢桥涂装全寿命周期成本,利用石墨烯对铁路行业标准第7套防腐涂装体系进行改性研究,设计一种新型石墨烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系。研究结论:(1)通过对烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系改性机理分析,适当添加石墨烯可以显著提高石墨烯锌底漆涂层的耐盐雾性能和石墨烯氟碳面漆涂层的耐老化性能;(2)试验结果表明:80μm石墨烯锌底漆涂层耐盐雾性能试验达到4 500 h, 70μm石墨烯氟碳面漆涂层耐人工加速老化性能试验达到6 800 h,其他各项性能指标均满足或优于铁路标准中底漆或面漆的性能指标要求;(3)通过对比已建桥梁工程防腐涂装案例,新型石墨烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系设计防护年限可达30～50年,实现了对桥梁钢结构的长效防护;(4)本研究成果可应用于不同大气腐蚀环境下铁路桥梁及其他领域的钢结构长效防腐涂装设计。