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摘要
为了评估装配式地下结构的抗震性能，加快其在地下工程中的推广应用，提出了装配式地铁车站结构抗震性能指标限值的标定方法，基于动力增量分析方法建立了不同类别场地内两层三跨装配式地铁车站结构的地震易损性曲线，并对其不同性能状态的损伤概率进行了评估。分析结果表明：地震动特性和场地类别对装配式地铁车站结构的动力响应有显著影响，场地等效剪切波速越低，地震动特性对结构的影响越显著且结构越容易遭受地震破坏；9度抗震设防地面峰值加速度为0.4g时，该结构埋置于Ⅰ类场地时仅有6.7%的概率出现破坏且为轻微破坏；于Ⅱ类场地发生轻微破坏的概率为26.3%,超越轻微破坏的概率为3.8%;Ⅲ类场地中结构以轻微破坏和中等破坏为主，概率分别为42.1%、20.5%,超越中等破坏的概率为10.8%。同时，给出了两层三跨装配式地下结构的地震易损性曲线和地震损伤概率表，可以快速评价该类型地下结构抗震性能。
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