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摘要
围岩压力的合理取值对盾构隧道结构设计具有重要意义。通过对比23处盾构法隧道与44处新奥法隧道围岩压力的现场测试统计数据，研究盾构隧道围岩压力与埋深、洞径、地层类别之间的联系，分析盾构隧道围岩压力与新奥法隧道围岩压力之间的区别，进一步厘清盾构法隧道围岩压力的特性。通过计算分析，探讨各围岩压力计算公式对盾构法隧道的适用性。分析发现：盾构隧道围岩压力表现出围岩压力随埋深增大的规律，且黄土与粉质黏土地层隧道的围岩压力明显小于含有砂性土的地层。随埋深及开挖洞径的增加，新奥法隧道的围岩压力呈现出较为明显的增大趋势。盾构法与新奥法隧道围岩压力差异较大，受盾构法衬砌支护更为及时的影响，盾构隧道的围岩压力明显大于新奥法隧道，围岩压力沿洞周的分布也更加均匀，盾构隧道的围岩压力更倾向属于形变压力。
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单位长安大学; 公路学院
