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摘要
目前国内部分城市已开通运营多条120 km/h的地铁车辆线路，但随着车辆速度提高，带来了一些影响乘客的乘坐舒适性的问题，如噪声、耳鸣、耳痛等。主要研究了车辆压力舒适性标准，提出舒适性评价指标建议；并对120 km/h的地铁车辆客室的压力调节技术进行了研究，为后续地铁车辆的气密性优化设计提供参考。
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目前国内部分城市已开通运营多条120 km/h的地铁车辆线路，但随着车辆速度提高，带来了一些影响乘客的乘坐舒适性的问题，如噪声、耳鸣、耳痛等。主要研究了车辆压力舒适性标准，提出舒适性评价指标建议；并对120 km/h的地铁车辆客室的压力调节技术进行了研究，为后续地铁车辆的气密性优化设计提供参考。
