由中国南车株洲电力机车研究所有限公司研制的第三代“高铁动力”--高速列车永磁同步牵引系统,成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,即将装车考核试验。这表明我国高速列车牵引系统装备技术跻身世界领先行列。牵引系统的每一次技术升级,都引发整个机车技术和铁路运输装备的进步。永磁同步牵引系统因其高效率、高功率密度等显著优势,正逐步取代传统的异步牵引系统,成为下一代列车牵引系统主流研制方向。