以弗里敦行政综合大楼的基坑工程为研究对象，通过模型试验对基坑二次开挖排桩支挡体系的承载特性分析，探究了新增支护桩桩间距改变下对组合支护体系承载特性的影响。试验结果表明：相比于新增支护桩，既有支护桩的桩顶位移随着基坑开挖深度的增加而增大，新增支护桩的桩顶位移的增幅与其自身的间距呈递减关系。在基坑开挖过程中，既有桩支护桩的最大弯矩值，随着新增支护桩的间距增加而增大，且开挖深度与桩间距呈反比。为使桩后土体形成“土拱效应”，排桩支护体系发挥最佳效果，建议新增支护桩的桩间距在2～3倍桩径之间。
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