落压比对航空发动机涡轮叶片流量特性的影响

作者：曹智顺; 王洪斌; 张树林; 张联合; 王小蒙; 刘旭; 葛**

来源：航空发动机, 2021, S1: 32-39.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2021.S1.006

• 落压比
• 涡轮叶片
• 流量特性
• 气膜孔
• 影响因子
• 航空发动机

为了探明落压比对航空发动机涡轮叶片流量特性的影响,对试验坐标压比选择和气膜孔分布2个主要影响因素进行了研究。忽略燃气及冷却空气温度的影响,依据涡轮叶片气膜孔出口静压将其分为3类。当涡轮叶片气膜孔以第1类或第2类为主时,通过试验坐标压比的选择消除落压比对流量特性的影响;当涡轮叶片气膜孔以第3类或复合型为主时,利用2个不同落压比下的流量特性,采用影响因子分析法可以获得任意落压比下的流量特性关系式。选用某型涡轮导向叶片进行不同落压比下的流量特性试验,结果表明:理论分析结果与试验结果相差3%,二者具有较好的一致性。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所