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摘要
为研究广东地区高温多雨环境下沥青路面的配合比设计方案，文中设计了大粒径集料含量逐渐增加的5种配合比方案的SMA混合料，并对这5种配合比方案混合料的路用力学性能制定试验计划和分析。研究表明，大粒径集料含量的增加会略微降低水稳性能和疲劳性能，但能够极大增加SMA混合料的高温稳定性能。虽然方案四(大粒径集料含量42%)的抗低温性能相较于方案一(大粒径集料含量38%)有所降低，但依旧能满足规范要求。
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为研究广东地区高温多雨环境下沥青路面的配合比设计方案，文中设计了大粒径集料含量逐渐增加的5种配合比方案的SMA混合料，并对这5种配合比方案混合料的路用力学性能制定试验计划和分析。研究表明，大粒径集料含量的增加会略微降低水稳性能和疲劳性能，但能够极大增加SMA混合料的高温稳定性能。虽然方案四(大粒径集料含量42%)的抗低温性能相较于方案一(大粒径集料含量38%)有所降低，但依旧能满足规范要求。
