在越来越多对连接技术的研究中机械变形技术成为热门。而在机械变形连接技术里,冲压连接是最受关注和应用最为广泛的。基于此,本文以汽车后翼子板拐角连接件成形工艺的优化作为主要研究课题,通过分析当前焊接工艺存在的不足,探讨了汽车后翼子板拐角连接件的冲压工艺,通过对冲压工艺进行仿真模型的建立,对冲压工艺进行了实验分析,得出冲压连接比焊接具备更多优势的结论。
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