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摘要
浩吉铁路全长1 813.5 km,工程为新建国铁I级,电力牵引,设计行车速度120 km/h。跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,投资1 700亿元。从内蒙古浩勒报吉出发,终点到达江西省吉安。浩吉铁路依托运输距离、运输时间和运费上的优势,结合集运端"靖神铁路"、疏运端"荆州铁水联运储备基地"等同步配套建设,实现运输、接卸一体化推进,缓解华中地区煤炭供应紧张局面。重点分析浩吉铁路运行后,国家电投集团江西火电厂对浩吉铁路沿线资源布局的策略,蒙西、陕北矿区经由铁路直达方式到江西各发电集团与传统水运通道的经济性对比,可能影响到江西区域发电集团电厂的对标现状。
