采用工作过程仿真软件研究分析了基于单个涡轮增压器和大小2个涡轮增压器的船用低速EGR柴油机的匹配运行特性,对比分析了两者EGR系统的设计特点及其与EGR风机的匹配特点,获得的计算结果可为船用低速柴油机EGR系统及其与主机的匹配优化提供参考。在此基础上,还探讨了船用低速EGR柴油机匹配设计的关键技术问题及其采用EGR模式与非EGR模式的运行切换问题。
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